Posté: Mer 15 Juil 2009, 00:17
par rom ATH
Non c'est surtout que les constructeurs doivent prévoir un moteur capable de rouler dans tous les pays d'europe et parfois du monde. Ici on optimise certaines valeurs en tirant meilleur profit du carburant qui est meilleur chez nous que dans d'autres pays de l'est par exemple.
Les constructeurs ont également de grandes marges, des fois même, de très grosses marges en reprenant le turbo, les injecteurs d'un modèle au dessus ça leur permet de réduire ainsi les couts de production et c'est pour cela que certains modèles montent plus haut que d'autres.

Le constructeur doit trouver un compromis entre : puissance/consommation/pollution. On arrive également à jouer avec ces paramètres en les optimisant tout en passant toujours au contrôle technique.
Je veux dire par là que si on arrive à faire consommer moins, on fait d'office polluer plus (pas nécessairement le Co² mais le NOx par exemple), sinon on aura un produit miracle que le constructeur lui même aurait pu faire. Donc si vous voyez des gens qui affichent : Consommez moins, donc polluez moins : c'est à moitié faux !

Dernière chose, le développement des maps est différentes d'une marque à l'autre, on a certaines marques qui consacrent beaucoup d'argent au développement du software, d'autres qui le confient à un ordinateur