Posté: Mer 9 Mar 2011, 08:38
oui oui je suis tout a fait d accord avec vous , pour ce qui est de monter nimporte quoi , je vois pas l interet.
non ce qui m etonne c est qu on trouve des equipementier ou des revendeur sans scrupules ou sans cervelle et qui propose ce qu il y a marqué sur leur document de monte concernant le turbo S de 500 ou 521cv
a savoir qu ils me propose , car c est inscrit sur leur bouquin, des disques de 350 ou 358 pour du 380mm,( et j ai meme pas demandé pour l arriere!)avec des plaquettes fantaisiste , d ailleurs on ne peut meme pas savoir la dureté sans avoir essayé! avec une possibilité d avoir 2 sortes de plaquette entre l avant et l arriere! et des disques pareil a l av qu'a l 'ar!
nimporte quoi!
pour ma part mon choix de toute maniere est fait, ce sera des produits porsche.
passion auto me les proposent au prix ttc du ht des CP, deja 19.6% de gagné
mais tant qu'a faire , mon voisin qui est garagiste professionnel ,va me les commander et me les monter en changeant le liquide, autant faire travailler les voisins et amis en plus....
non ce qui m etonne c est qu on trouve des equipementier ou des revendeur sans scrupules ou sans cervelle et qui propose ce qu il y a marqué sur leur document de monte concernant le turbo S de 500 ou 521cv
a savoir qu ils me propose , car c est inscrit sur leur bouquin, des disques de 350 ou 358 pour du 380mm,( et j ai meme pas demandé pour l arriere!)avec des plaquettes fantaisiste , d ailleurs on ne peut meme pas savoir la dureté sans avoir essayé! avec une possibilité d avoir 2 sortes de plaquette entre l avant et l arriere! et des disques pareil a l av qu'a l 'ar!
nimporte quoi!
pour ma part mon choix de toute maniere est fait, ce sera des produits porsche.
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