Posté: Dim 15 Nov 2015, 14:42
Bien des véhicules ne roulant que au sans-plomb 98 ont des problèmes et même moins kilométré que le miens.
c'est sur ,a chaque fois qu'un véhicule GPL ou roulant a l’éthanol a un soucis,ça vient de son carburant...
il faudrait faire un état des pannes réellement liées au type de carburations(c'est vrai que le gpl assèche et chauffe plus)
mais ayant déjà roulé avec des véhicules GPL (plus de 400 000kms)et sans soucis majeur du au GPL...
renseignez vous sur la longévité des moteurs utilisant le GPL.
Alors il est vrai que le coté "SEC" d'un tel carburant est peut être néfaste pour les soupapes...mais pour l'instant
ça tourne.
et j’aimerais avoir plus de retours sur le GPL et l’éthanol (positif ou négatif), et j'utilise mon véhicule tous les jours .
c'est sur ,a chaque fois qu'un véhicule GPL ou roulant a l’éthanol a un soucis,ça vient de son carburant...
il faudrait faire un état des pannes réellement liées au type de carburations(c'est vrai que le gpl assèche et chauffe plus)
mais ayant déjà roulé avec des véhicules GPL (plus de 400 000kms)et sans soucis majeur du au GPL...
renseignez vous sur la longévité des moteurs utilisant le GPL.
Alors il est vrai que le coté "SEC" d'un tel carburant est peut être néfaste pour les soupapes...mais pour l'instant
ça tourne.
et j’aimerais avoir plus de retours sur le GPL et l’éthanol (positif ou négatif), et j'utilise mon véhicule tous les jours .