Posté: Jeu 29 Oct 2015, 10:59
Le plus dur avait déjà été fait au moment où tu as pu y accéder 
Après, on en parle moins souvent mais je me souviens que Engineman avait été confronté au problème, tout comme moi: parfois c'est l'une des durites en T se trouvant entre le moteur et l'habitacle qui pète...et là c'est effectivement une autre histoire sans tomber le moteur. Mais c'est faisable aussi puisque malgré mes piètres qualités de mécano j'ai réussi.
Enfin si ça peut t'intéresser, il me reste le kit durites complet que j'avais acheté à l'époque.
Après, on en parle moins souvent mais je me souviens que Engineman avait été confronté au problème, tout comme moi: parfois c'est l'une des durites en T se trouvant entre le moteur et l'habitacle qui pète...et là c'est effectivement une autre histoire sans tomber le moteur. Mais c'est faisable aussi puisque malgré mes piètres qualités de mécano j'ai réussi.
Enfin si ça peut t'intéresser, il me reste le kit durites complet que j'avais acheté à l'époque.