Posté: Dim 4 Oct 2015, 09:44
Non, je m'y suis pas trop penché à vrai dire. C'est le seul défaut qui s'affiche au tableau de bord, une seule fois lorsque on met code et plein phare en même temps.
Une fois le voyant d'exclamation allumé, le défaut ne ressort plus tout le long du trajet. Ca n'empêche pas le bon fonctionnement des feux, mais je suis certains que ce n'est pas grand chose.
Pour les feux arrières à led, il avait fallu rajouter des résistances pour faire exprès de consommer du courant pour tromper l'odb. Pour l'avant c'est peut être le contraire à faire, un bon électricien auto devrait trouver de quoi ça vient sans souci.
Je verrai par la suite si mon Cayenne reste à mes cotés jusqu'à l'année prochaine, je règlerai ce petit problème, sinon il sera vendu et préciser à l'acheteur.
Et pour ne pas avoir changer tout les faisceaux de la voiture, je trouve que je me suis bien débrouillé car au début c'est pas un mais une dizaine de défaut qui s'allumait
Une fois le voyant d'exclamation allumé, le défaut ne ressort plus tout le long du trajet. Ca n'empêche pas le bon fonctionnement des feux, mais je suis certains que ce n'est pas grand chose.
Pour les feux arrières à led, il avait fallu rajouter des résistances pour faire exprès de consommer du courant pour tromper l'odb. Pour l'avant c'est peut être le contraire à faire, un bon électricien auto devrait trouver de quoi ça vient sans souci.
Je verrai par la suite si mon Cayenne reste à mes cotés jusqu'à l'année prochaine, je règlerai ce petit problème, sinon il sera vendu et préciser à l'acheteur.
Et pour ne pas avoir changer tout les faisceaux de la voiture, je trouve que je me suis bien débrouillé car au début c'est pas un mais une dizaine de défaut qui s'allumait