Posté: Dim 14 Juin 2015, 22:12
par kristherock
Coucou
Pourtant j'avais effectuer la présentation mais je les rééditer du coup
Mais si on prend un kit d'admission direct en double pour s par exemple et du coup démonter les boîtes et tuyau d'origines gain de place de poids lol et on viendrais forcer l'entrée d'air frais afin d'éviter que ce fameux kit reste dans la cavité moteur chaud chose qui est le cas tout de même pour l'origine il reste constamment au chaud et j'ai démonter mon pare chocs de s pour y mettre un de turbo et j'ai pu voir un peu le sytème d'origine l'air frais du bouclier pour moi a du mal à rentrer sauf peu être sur autoroute à bonne vitesse car les entres sur le s ce trouve au niveau de l'emblème et la c'est bien fermer au niveau pare chocs il reste une petite entrée après malgré la boite qui force l'air à remonter ça me paraît juste avec peu de modifier on arriver à avoir beaucoup plus d'air frais enfin je suis pas expert mais l'air frais si on le veux faut aller le chercher donc des modifications s'impose ... Je pense bien réfléchir et tenter car cela mintrigue ..