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bonjour à tous
le proprio d'un cayenne turbo m'a confié sa voiture pour une grosse reparation ...

le probleme actuel :
un peu d'huile dans l'eau (ou gaz )
consomation d'eau


j'ai donc emmené la voiture chez un ami garagiste afin de pouvoir la réparer plus rapidement (à deux c'est mieux )
lui à ses experiences et outils
et moi mes experiences des v8 porsche

donc
à premiere vu et au touché , l'huile dans l'eau ressemble plus à des gaz d'échappement
à la prise des compressions nous avons trois cylindres beaucoup trop haut ( les 1, 5 et 6)
et 5 autres bon
les compressions pour un moteur 4.5 turbo sont de 9.5
vu les compressions je ne pense pas qu'un cylindre soit rayé , nous le seront une fois les deux culasses deposées

les travaux :
depose des culasses
epreuve des culasses
verif des soupapes + nettoyage + rodage
changement des joints de queu de soupape
repose culasses
calage distribution
changement des bougies
verif bobines
et bien d'autres choses

à terme de tout çà le moteur devrai repartir pour de tres nombreux kms