Posté: Ven 10 Déc 2010, 08:47
Enfin un bonne ame 
. Merci Brenek pour les infos mais j'ai trouvé la solution .Ne voyant aucune réponse à mon post j'ai passé une bonne 1/2 heures à regarder le bas du tableau de bord et j'ai compris qu'il fallait enlever les baguettes facon alu (avec de pincettes)...pour enfin avoir accés au vis torx et ensuite comme sur des roulettes avec un peu de jugeote et beaucoup beaucoup de précaution.
La qualité allemande n'est pas un vain mot. Mais pourquoi faire compliquer quand on peut faire simple
Il ne me reste plus qu'à remonter le tout mais pas avant d' avoir trouvé un bouton de remise à zéro perdu dans les méandres de fil 
Donc je confirme que ta procédure est la bonne et elle peut compléter le tuto d'ENGINEMAN
. Merci Brenek pour les infos mais j'ai trouvé la solution .Ne voyant aucune réponse à mon post j'ai passé une bonne 1/2 heures à regarder le bas du tableau de bord et j'ai compris qu'il fallait enlever les baguettes facon alu (avec de pincettes)...pour enfin avoir accés au vis torx et ensuite comme sur des roulettes avec un peu de jugeote et beaucoup beaucoup de précaution.La qualité allemande n'est pas un vain mot. Mais pourquoi faire compliquer quand on peut faire simple
Il ne me reste plus qu'à remonter le tout mais pas avant d' avoir trouvé un bouton de remise à zéro perdu dans les méandres de fil Donc je confirme que ta procédure est la bonne et elle peut compléter le tuto d'ENGINEMAN