Posté: Mar 7 Déc 2010, 19:02
attention , j essaye avec mon auto de 11/2006 en turbo
apres je ne sais pas si les modeles 2003 en s ont la meme gestion moteur
de toute maniere entre 25% ou 80% on le voit de suite si ça ratatouille
le boitier doit augmenter la course ou la variation de l avance je pense et aussi le debit de carburant
c est la que ça m inquiete un peu de rouler sans boitier car je verrai bien le melange pas optimisé a haut regime car c est pour ça qu on dit que ca consomme plus avec le e85 , c est parce que le boitier doit compenser la secheresse par un debit un peu plus important pour palier a ça
le lubrifiant j y crois pas trop , je vois mal une matiere lubrifiant etre injectée soit dans la pipe d admission ou directement avec le carburant ne pas bruler dans la chambre de combution lors de l etincelle(comme le 2 temps), alors apres les bougies seraient ducoup un peu brune et non pas beige claires,
et lubrifier quoi d ailleurs, les soupapes?
ou serait l avantage de mettre un carburant pas cher si c est pour gaver le moteur avec
apres je ne sais pas si les modeles 2003 en s ont la meme gestion moteur
de toute maniere entre 25% ou 80% on le voit de suite si ça ratatouille
le boitier doit augmenter la course ou la variation de l avance je pense et aussi le debit de carburant
c est la que ça m inquiete un peu de rouler sans boitier car je verrai bien le melange pas optimisé a haut regime car c est pour ça qu on dit que ca consomme plus avec le e85 , c est parce que le boitier doit compenser la secheresse par un debit un peu plus important pour palier a ça
le lubrifiant j y crois pas trop , je vois mal une matiere lubrifiant etre injectée soit dans la pipe d admission ou directement avec le carburant ne pas bruler dans la chambre de combution lors de l etincelle(comme le 2 temps), alors apres les bougies seraient ducoup un peu brune et non pas beige claires,
et lubrifier quoi d ailleurs, les soupapes?
ou serait l avantage de mettre un carburant pas cher si c est pour gaver le moteur avec