Posté: Lun 6 Déc 2010, 16:12
colbert.x a écrit:tient engineman je t ai retrouvé ici:
http://www.forum-auto.com/marques/porsche/sujet1290.htm
c est bien toi?
oui c est moi
mais depuis la decouverte du forum cayenne je n y vais plus.
pour un syst 100% ethanol dirige toi plutot vers un boitier intercale entre les injecteurs et le calculateur.
c est le SEUL systeme qui marche sans soucis,les autre systeme(a brancher sur les sondes etc...)sont des pure me.........e
avec le cayenne il faut rester simple car l electronique est de bonne qualite est corrigeras bien la combustion e85,il y a que l orsque tu sortiras de la plage de mesure des sondes lambda(100% ethanol) quelle vas perdre les pedales(allumage voyant moteur plus eventuel rate) c est la que le boitier intervient.
c est simple (a faire soit meme),pas chere (environ 200 euros de modif).
regarde le tuto que j ai fait il y a quelques temps.
partie-tutoriels-f64/modification-pour-passage-ethanol-t107.html
la chose a faire attention c est que le melange ne soit pas trop pauvre,ca se voit avec les valeurs des sondes lambda(valiseou cordon).
au sujuet des casses attribue au e85 il est actuellement impossible de prouver que ca soit du a l ethanol.
les problemes de pompes a esssence etc pour n ont rien a voir avec l ethanol,si des element cassent c est qu il y avait deja une predisposition ou usure avant.
au sujet des pompes elles lachent meme sans jaimais avoir mis de e85.
d ailleur je renouvelle mon appel si quelqu un a une pompe a essence hs et qu il peut me la faire parvenir je ferais une autopsie afin de voir si on peut derterminer d ou biens le probleme et voir si il faut l imputer a l e85 ou pas.
