Posté: Lun 6 Déc 2010, 14:45
dit moi pourquoi magik
sans agressivité , je suis, je ne demande qu a ne pas casser mon moulin
mais là , ce matin il me restais 1/4 de moitié moitié sp98+ e85, j ai remis 45l de e85, arg..... toujours aucune difference de ralenti,reprise pied dedans moteur chaud pas de difference, au niveau conso j ai pas eu le temps de voir mais avec quelques acceleration et la mise en manuel , j ai tout de suite atteind le 27l/100
je trouve juste un peu moins de couple a la reprise , mais dès que les turbo se mettent en branle on voit plus la difference , meme bruit meme reprise
je pense que du au manque de couple je serai obligé de compenser , et c est là que la conso sera un poil plus au dessus
vous savez j' ai quand meme un peu les j'tons , je suis pas completement zinzin, c est pour ça que j y vais par petit test en faisant pas le plein , en gardant toujours de la place dans le reservoir pour rajouter du super au cas ou.
le boitier , lui , est la pour reclaler pil poil l avance de l'allumage, non?et regler un peu le debit de carburant pour optimiser la carburation, j hesite dans mon choix de boitier: flexfuel , ou autres je pense qu il y a pas beaucoup de difference, c est environ 1000€, mais comment voit on si vraiment c'est pas bon pour le moteur?il tourne bien rond sans accoup ni ratés
sans agressivité , je suis, je ne demande qu a ne pas casser mon moulin
mais là , ce matin il me restais 1/4 de moitié moitié sp98+ e85, j ai remis 45l de e85, arg..... toujours aucune difference de ralenti,reprise pied dedans moteur chaud pas de difference, au niveau conso j ai pas eu le temps de voir mais avec quelques acceleration et la mise en manuel , j ai tout de suite atteind le 27l/100
je trouve juste un peu moins de couple a la reprise , mais dès que les turbo se mettent en branle on voit plus la difference , meme bruit meme reprise
je pense que du au manque de couple je serai obligé de compenser , et c est là que la conso sera un poil plus au dessus
vous savez j' ai quand meme un peu les j'tons , je suis pas completement zinzin, c est pour ça que j y vais par petit test en faisant pas le plein , en gardant toujours de la place dans le reservoir pour rajouter du super au cas ou.
le boitier , lui , est la pour reclaler pil poil l avance de l'allumage, non?et regler un peu le debit de carburant pour optimiser la carburation, j hesite dans mon choix de boitier: flexfuel , ou autres je pense qu il y a pas beaucoup de difference, c est environ 1000€, mais comment voit on si vraiment c'est pas bon pour le moteur?il tourne bien rond sans accoup ni ratés