Posté: Dim 5 Déc 2010, 15:16
l ethanol est jamais , jamais a 100% dans les pompes a carburants (ou on se sert), ca doit etre un peu plus sec, mais alors c est un probleme qui doit apparaitre dans toutes les voitures qui roulent au e85, TOUTES!
le gpl est tres sec aussi
sur les anciennes oui, mais sur les modeles recents , non, rien n est prouvé , que des cancan de garagistes, ca derange que les vendeurs de petrole
alors en amerique du sud ils doivent en changer tout les jours, vu qu ils roulent qu a ça
meme le sp95 rend les plastiques plus dur et cassant, je voit mal des durites en plastique sur les auto recentes
le caoutchouc ca le detend(sp95) et pas tout les caoutchoucs, (membranes, joints toriques),je crois plus que le sp attaque plus les plastiques et caoutchoucs que du vulgaire alcool (particule d'ethanol est pure), d ailleurs certaines matieres plastiques on pour conseil d etre nettoyées a l alcool pour eviter la degradation
la ou il faud faire tres attention c est de ne pas confondre une panne qui arrive sur toutes les voitures avec une autre parce que elle a eu pour carburant de l ethanol, toutes les voitures ont pour panne la pompe a carburant un jour ou l autre , car il y a quand meme des milliers de litres qui passent par là, et elle tourne beaucoup ,pour ne pas dire tout le temps, donc elle s use,, tout comme les bougies , bobines d allumages, cardans central , disques , ou ce sont des pieces qui font les pannes,le cayenne lui avale beaucoup de carburant pour ne pas dire le double ou le triple d une voiture normale , donc 2 a 3 fois une usure plus rapide aussi
j aimerais , oui , qu on me montre et prouve par a+b que de l alcool est plus agressif que de l essence sp, ou que le gpl laisse plus de negatif que de positif, voir a combien se montre le rendement et qu est ce qu il reste en residu par rapport au sp, oui je demande a voir
et je ne parle toujours pas de consommations !! le debat est plus sur le prix de carburant elevé illogique par rapport a un produit qui a tout pour etre mieux
le gpl est tres sec aussi
sur les anciennes oui, mais sur les modeles recents , non, rien n est prouvé , que des cancan de garagistes, ca derange que les vendeurs de petrole
alors en amerique du sud ils doivent en changer tout les jours, vu qu ils roulent qu a ça
meme le sp95 rend les plastiques plus dur et cassant, je voit mal des durites en plastique sur les auto recentes
le caoutchouc ca le detend(sp95) et pas tout les caoutchoucs, (membranes, joints toriques),je crois plus que le sp attaque plus les plastiques et caoutchoucs que du vulgaire alcool (particule d'ethanol est pure), d ailleurs certaines matieres plastiques on pour conseil d etre nettoyées a l alcool pour eviter la degradation
la ou il faud faire tres attention c est de ne pas confondre une panne qui arrive sur toutes les voitures avec une autre parce que elle a eu pour carburant de l ethanol, toutes les voitures ont pour panne la pompe a carburant un jour ou l autre , car il y a quand meme des milliers de litres qui passent par là, et elle tourne beaucoup ,pour ne pas dire tout le temps, donc elle s use,, tout comme les bougies , bobines d allumages, cardans central , disques , ou ce sont des pieces qui font les pannes,le cayenne lui avale beaucoup de carburant pour ne pas dire le double ou le triple d une voiture normale , donc 2 a 3 fois une usure plus rapide aussi
j aimerais , oui , qu on me montre et prouve par a+b que de l alcool est plus agressif que de l essence sp, ou que le gpl laisse plus de negatif que de positif, voir a combien se montre le rendement et qu est ce qu il reste en residu par rapport au sp, oui je demande a voir
et je ne parle toujours pas de consommations !! le debat est plus sur le prix de carburant elevé illogique par rapport a un produit qui a tout pour etre mieux