Posté: Ven 19 Nov 2010, 18:10
Avant de faire ta transformation ... passe donc un coup de fil à ton CP et demandes lui si ce carburant ne pose pas de problème surtout en ce qui concerne les crépines des pompes à essence, ensuite tu lui demandes le prix des deux pompes à changer en cas de soucis et puis tu refais tes calculs de rentabilité et d'amortissement ... à moins que sur les nouveaux modèles ce type de carburant soit homologué par Porsche, ce serait là un fait nouveau, mais bon ... renseignes toi!
