Posté: Sam 19 Juil 2014, 23:20
Quelle misère cette voiture..
J'ai donc tout remonté..et cette s........ démarre superbement, puis cale...
J'ai essayé de maintenir acculturation : elle broute, il manque des cylindres, et fini par faire des petites explosions toutes les 3/4 secondes si je force...
Pendant que ma femme maintenait l'acceleration, en me couchant sur le moteur, j'ai entendu un sifflement d'air : je me demande donc si je n'ai pas loupé un truc au remontage...
Les joints de l'admission sont neufs, j'ai redonné un tour de clef : c'est bien serré...
Je me demande au final si ce ne sont pas les injecteurs qui sont mal insérés..ça se fait de mettre de l'eau savonneuse pour voir si il y a une fuite ?
Vous me confirmez qu'avec un moteur qui tourne à 2000 tm on ne doit pas entendre de sifflement d'air ?
J'ai donc tout remonté..et cette s........ démarre superbement, puis cale...
J'ai essayé de maintenir acculturation : elle broute, il manque des cylindres, et fini par faire des petites explosions toutes les 3/4 secondes si je force...
Pendant que ma femme maintenait l'acceleration, en me couchant sur le moteur, j'ai entendu un sifflement d'air : je me demande donc si je n'ai pas loupé un truc au remontage...
Les joints de l'admission sont neufs, j'ai redonné un tour de clef : c'est bien serré...
Je me demande au final si ce ne sont pas les injecteurs qui sont mal insérés..ça se fait de mettre de l'eau savonneuse pour voir si il y a une fuite ?
Vous me confirmez qu'avec un moteur qui tourne à 2000 tm on ne doit pas entendre de sifflement d'air ?