Posté: Sam 19 Juil 2014, 13:55
Marc-Antoine a écrit:Salut Spotting
Pour la revente ce n'est pas forcément une valeur ajoutée
Beaucoup de gens ne veulent pas un moteur bidouillé , par peur de la prise en charge en cas de casse .
Il y a chez moi quelques turbo avec plus de 600 ch qui ne partent pas .
Bon en même temps tous les turbos se vendent très mal
C'est complètement vrai, les acheteurs de cay ne veulent pas d'une préparation que ce soit Techart, Ruff, Gambella....
Alors Fochesato qui est spécialiste ferrari on en parle même pas.
570cv c'est faisable avec un cay d'origine faut juste un très bon metteur eu point qui fasse plusieurs essais de carto pour trouver la bonne et après tu n'en parles pas.
j'ai fais la mienne chez un concessionaire de Zaviz c'est actuellement les meilleurs pour le cay et il est possible que de nombreux préparateurs utilisent leurs services sans le préciser (Fochesato le premier) http://www.zaviz.com/vehicles/?Carstat=Porsche
Après il ne faut pas se focaliser sur la puissance maxi, ici ce qui est intéressant c'est les 580cv à 4500trm.