Posté: Sam 19 Juil 2014, 10:30
Bonjour
la puissance est calculée : couple Nm x vitesse de rotation Rad/s = puissance en W
ECU a la vitesse de rotation instannée et position vilbrequin pour injection et allumage.
Par contre aucune idée de la mesure du couple réel en sortie moteur ???
En plus il faut que cela soit répétable....
la puissance est calculée : couple Nm x vitesse de rotation Rad/s = puissance en W
ECU a la vitesse de rotation instannée et position vilbrequin pour injection et allumage.
Par contre aucune idée de la mesure du couple réel en sortie moteur ???
En plus il faut que cela soit répétable....