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en faite c est bien ce que je penser la diference de demultiplication entre le vilo et les pignons des aac fait que mes repere ne sont plus aligner des lors qu on tourne le moteur.
par contre au pmh tous est ok aac/vilo mais avec mes reperes qui tombe a cote.
au bout de plusieurs tours les reperes retombe nickel (j ai pas compter combien mais bien 5 tours a mon avis).
voila l explication en faite je me suis fait peur tous seul