Posté: Lun 7 Juil 2014, 09:57
CayBotte a écrit:fidji59 a écrit:glups,
j'ai eu une petite flaque d'eau côté droit à l'avant, j ai pensé à la clim., il faisait chaud la semaine dernière.
J'espère que c'est ça !!
Pas de panique, faut pas psychoter non pluscôté passager normalement c'est la clim, si tu as un doute tu mets ton doigt dedans et tu sens le LDR a une odeur particulière et une texture différente de l'eau qui provient de la clim...
Petite question pour Engineman, je n'ai pas encore démarré le Cay ce matin et en me penchant dessous pour regarder si de nouvelles gouttes étaient tombées (rien!), je me suis rendu compte que le Cay sentait très fort le LDR dans le passage de roue côté passager (et pas autre part)...
Je pense que je vais remettre du LDR ce midi et regarder par ou ça sort, car lorsque j'ai regardé sous le capot lorsque ça m'est arrivé il y avait du vent qui poussait la fumée de la gauche vers la droite lorsque j'étais face à la voiture
Alors tu veux être sur de chez sur !!
met ton Cayenne en marche attends qu'il soit chaud
une fois chaud ET BIEN CHAUD tu mets ton nez autour du collecteur et tu sniffes (mais peut etre que déjà ca pisse avant)
si ca sent le LDR durites HS devant ou coté mais autour du collecteur
c'est CA sur a 100%
ce que tu vois a droite ou ailleurs c'est le cheminement de ton LDR vers le sol
Le mien a l'arrêt pas de fuite non plus puisque pas de pression
si la durite n'est que fêlée a froid pas de pertes
si la durite est explosée et si tu a perdu du liquide suffisament pour que ton point haut de liquide ne permet pas de fuite toujours pas de fuite
Des que tu commences a chauffer circulation de liquide pression dans le circuit et ouverture des durites fêlées
Comme le dit Engineman regarde et tu verras
le mien a l'arret et le lendemain pas de fuites non plus
des que chaud ou sous pression fuites et grande eaux meme !!!!
Pour moi c'était la grosse qui était fêlée