Posté: Ven 4 Juil 2014, 23:28
Quand j'ai acheté mon Cay à 110 000...L'ancien proprio venait de se coller 1000euros de transmission et bobines...Le concessionnaire a du mettre 3000 euros de pièces pour que je le prenne...Et je lui ai collé 1200euros de durites en préventif....Soit 5200euros de factures entre 90 000 et 110 000...
Le Cay a besoin d'être bien revu vers 100 000km...Surtout s'il n'a pas été bien suivit en préventif...Si on attend la panne, tout arrive en même temps vers 100 000km....
Maintenant j'approche les 190 000km...Je viens de refaire la pompe à eau avec courroie et tendeurs, les bobines, tout cela en préventif, mais j'ai fait 70 000km sans problème majeur...
Le problème, c'est de pas laisser traîner, si tu attends de trop, tu te retrouves avec tout à faire en même temps et là tu pleures...Et en faisant les choses soit même, ça se passe pas trop mal et à 185 000km, je reste plutôt confiant en l'auto...Il est stabilisé. Un collègue a dépensé plus de fric sur son renault espace en entretien que moi sur mon Cayenne...Évidement, lui ne se salit pas les mains...Mais bricoler dans mon Porsche reste un plaisir pour moi...
Par contre, j'essaye de faire beaucoup de préventif, je change avant que ça casse...C'est l'avantage d'être sur le fofo, on peut anticiper...Si tu tombes en panne en vacances, loin de tes outils, tout le monde va essayer de t'allumer...Donc j'essaye de pas tomber en panne...Et j'emmène toujours quelques pièces basiques...Genre bobines...Et j'ai resserré les entretien tous les 15000km histoire de préserver le bloc...
Le Cay a besoin d'être bien revu vers 100 000km...Surtout s'il n'a pas été bien suivit en préventif...Si on attend la panne, tout arrive en même temps vers 100 000km....
Maintenant j'approche les 190 000km...Je viens de refaire la pompe à eau avec courroie et tendeurs, les bobines, tout cela en préventif, mais j'ai fait 70 000km sans problème majeur...
Le problème, c'est de pas laisser traîner, si tu attends de trop, tu te retrouves avec tout à faire en même temps et là tu pleures...Et en faisant les choses soit même, ça se passe pas trop mal et à 185 000km, je reste plutôt confiant en l'auto...Il est stabilisé. Un collègue a dépensé plus de fric sur son renault espace en entretien que moi sur mon Cayenne...Évidement, lui ne se salit pas les mains...Mais bricoler dans mon Porsche reste un plaisir pour moi...
Par contre, j'essaye de faire beaucoup de préventif, je change avant que ça casse...C'est l'avantage d'être sur le fofo, on peut anticiper...Si tu tombes en panne en vacances, loin de tes outils, tout le monde va essayer de t'allumer...Donc j'essaye de pas tomber en panne...Et j'emmène toujours quelques pièces basiques...Genre bobines...Et j'ai resserré les entretien tous les 15000km histoire de préserver le bloc...