Posté: Ven 4 Juil 2014, 17:33
j'espere que tu bricoles bien tout de meme car c'est un peu galere à faire 
- tu as l'injection à demonter (surtout retire les fusibles pour ne pas que les pompes se mettent en routes par accident)
- la depose de la courroie accessoire (sans radiateur et face avant tombé c'est la misere)
- retirer les anciennes durites , tout nettoyer et verifier que les durites alu rentrent bien (ce dernier point n'est pas facile )
surtout ne demare plus la voiture car le liquide du moteur va se vider et apres pour faire la purge c'est la misere .
moi la pompe à eau était morte (elle faisait du bruit)
- tu as l'injection à demonter (surtout retire les fusibles pour ne pas que les pompes se mettent en routes par accident)
- la depose de la courroie accessoire (sans radiateur et face avant tombé c'est la misere)
- retirer les anciennes durites , tout nettoyer et verifier que les durites alu rentrent bien (ce dernier point n'est pas facile )
surtout ne demare plus la voiture car le liquide du moteur va se vider et apres pour faire la purge c'est la misere .
moi la pompe à eau était morte (elle faisait du bruit)