Posté: Sam 31 Mai 2014, 10:22
Le mécano qui a un peu l'habitude du cay turbo (ils sont nombreux) le sentira lors du premier essais car la voiture est vraiment différente mais sera dans l'incapacité de le prouver sans le passer au banc de puissance.
Par contre pour tirer ce genre de puissance il faut virer les cata secondaires, donc le PA c'est mort.
d'un autre coté le PA ne vaut le coup que sur des cay qui ont plus de 120 000 et dont on est pas sur des proprios précédents, sinon c'est à perte garantie, ça sert surtout à dormir tranquille quand on a pas les moyens d'assurer une éventuelle réparation.
Par contre pour tirer ce genre de puissance il faut virer les cata secondaires, donc le PA c'est mort.
d'un autre coté le PA ne vaut le coup que sur des cay qui ont plus de 120 000 et dont on est pas sur des proprios précédents, sinon c'est à perte garantie, ça sert surtout à dormir tranquille quand on a pas les moyens d'assurer une éventuelle réparation.