Posté: Sam 31 Mai 2014, 09:46
sgnu a écrit:Ce que j'aimerais, c'est comparer avec les courbes qu'on obtient avec un logiciel+interface OBD, car des boîtes comme Fochesato justifient le fait qu'elles ne passent pas le véhicule au banc en affirmant qu'on lui fait dire ce qu'on veut (eux utilisent la méthode logiciel+interface avant et après reprog).
C'est malheureusement plus facile de bidouiller les paramètres de l'interface que celles du banc.
Mais les deux méthodes sont bonnes si le professionnel joue correctement le jeu.
Quelle que soit la méthode retenue, c'est le différentiel obtenu qui compte.
Avec un tout petit peu plus de matos c'est assez facile de tirer jusqu'a 680cv, tout en restant fiable sur le long terme et sans que cela ne se voit en ouvrant le capot
