Posté: Mer 28 Mai 2014, 11:40
C'est bien ce que laisse entendre le manuel que j'ai du phase 2, page 162 :
Pour le bioéthanol, c'est l'ECU (calculateur moteur, "Engine Control Unit") qui switche, en fonction de la répartition essence / bioéthanol dans le réservoir.
Pour en savoir plus, appelle l'interlocuteur de Fochesato en région parisienne, il est très sympa et intéressant. C'est un ingénieur de son antenne qui s'occupe de la partie bioéthanol.
Pour le mode sport en bioéthanol, excellente question, pose la lui aussi. Il m'a dit que l'ECU supporte plusieurs cartos, en tous les cas plus de 4, donc je ne pense pas que ça pose un problème.
Une configuration plus sportive du moteur est activée.
Pour le bioéthanol, c'est l'ECU (calculateur moteur, "Engine Control Unit") qui switche, en fonction de la répartition essence / bioéthanol dans le réservoir.
Pour en savoir plus, appelle l'interlocuteur de Fochesato en région parisienne, il est très sympa et intéressant. C'est un ingénieur de son antenne qui s'occupe de la partie bioéthanol.
Pour le mode sport en bioéthanol, excellente question, pose la lui aussi. Il m'a dit que l'ECU supporte plusieurs cartos, en tous les cas plus de 4, donc je ne pense pas que ça pose un problème.