Posté: Mer 14 Mai 2014, 09:30
fabrice S a écrit:Toujours plus facile avec un Turbo, c'est vrai qu'avec 980nm ça doit envoyer du bois, pas sur que la transmissions aime bien ça
Bord... c'est un encore un mazout, il y a vraiment un truc que je pige pas.
Les seules que j'ai c'est un turbo 4.8 monté à 605cv avec 970nm depuis 70 000 kilomètres, il a 120 000 sans aucuns soucis apparent.
Par contre sur un 4.8 turbo poussé à 745cv avec 1115nm le convertisseur à laché 40 000 km après.