Posté: Jeu 8 Mai 2014, 09:56
Salut Filou,
Alors, tu t'en sorts avec ton moulin?
La question du tendeur de chaine me turlupine depuis un moment. Comme j’ai atteint les 180000km je me demandais s'il fallait le remplacer...
J'ai regardé les éclatés, on voit bien ce petit piston qui semble démontable de l'extèrieur. Engineman disait qu'il était hydraulique et que la pompe à huile le poussait pour rattraper le jeu...Tu sembles dire que c'est un simple ressort...
Alors qui a raison?
Si c'est un ressort, pas besoin de le remplacer, un ressort va pas s'user comme ça...Si c'est un piston hydraulique, ou un vérin à gaz, les joints peuvent se mettre à fuir et il vaut alors bien mieux le remplacer à titre préventif...
Comme j'ai pas envie de démonter pour rien et que toi et Engineman vous avez ouvert ce moulin, pouvez-vous confirmer de quel type est ce vérin?
Alors, tu t'en sorts avec ton moulin?
La question du tendeur de chaine me turlupine depuis un moment. Comme j’ai atteint les 180000km je me demandais s'il fallait le remplacer...
J'ai regardé les éclatés, on voit bien ce petit piston qui semble démontable de l'extèrieur. Engineman disait qu'il était hydraulique et que la pompe à huile le poussait pour rattraper le jeu...Tu sembles dire que c'est un simple ressort...
Alors qui a raison?
Si c'est un ressort, pas besoin de le remplacer, un ressort va pas s'user comme ça...Si c'est un piston hydraulique, ou un vérin à gaz, les joints peuvent se mettre à fuir et il vaut alors bien mieux le remplacer à titre préventif...
Comme j'ai pas envie de démonter pour rien et que toi et Engineman vous avez ouvert ce moulin, pouvez-vous confirmer de quel type est ce vérin?