Posté: Jeu 22 Juil 2010, 21:31
je mets aussi ma contribution ...c est sur j ai eu un coup de coeur pour le cayenne est cela depuis un moment..nous avons au début hésiter avec le tourareg v6 tdi et on s est dis pourquoi pas un cayenne...renseignement pris au Cp de villeneuve d ascq sur le prix des réparations diverses....(vidange...freins..etc) nous avons achetés le cayenne de Engineman...jusque la panne des pompes à essence....rien du tout je roulais au bioethanol....(cout à la pompe attractif mais avec la panne cela m a couté 800 euros (on peux déduire 92 euros de passage à la valise) si j avais eu ce bon vieux cordon durametric.....les pompes coûtent deux cents euros....la main d oeuvre qui coute le plus cher
résultat : 800 euros de frais immobilisation de 3 jours
je roule au super 98 maintenant j ai trop peur de la grosse panne...
mais cela est comme à la loterie....
qui ne tente rien n a rien
résultat : 800 euros de frais immobilisation de 3 jours
je roule au super 98 maintenant j ai trop peur de la grosse panne...
mais cela est comme à la loterie....
qui ne tente rien n a rien