Posté: Lun 17 Fév 2014, 20:06
bonjour à tous.
je m'aperçois que j'ai 4 ans de retard sur notre maitre : engineman
:
les ennuis que mathieu a eu en 2010, ils m'arrivent maintenant.
en 2013, il m'est arrivé:
- les 2 pompes a essence, les cables leve-vitre (à refaire car encore des soucis), les vérins de hayon, la révision des 120 000, 4 pneus, les disques et plaquettes AV, la courroie d'accessoires, les bougies, le CT, fait faire la vidange de boite...
j'espere pouvoir rouler un moment sans souci, maintenant
c'est vraiment pour avoir une voiture d'exception que je le garde, car à 120 000 km pile, ça commence à faire
ce ne sont que des soucis mineurs qui gachent le plaisir de conduire une porsche, et je suis pas un fou du volant.
Si j'attaquait vraiment, le Cayenne serait mort au bout de 1 mois
Si seulement j'avais un bel atelier chauffé, j'y prendrais du plaisir, mais pas là.
Allez bonne route à tous.
je m'aperçois que j'ai 4 ans de retard sur notre maitre : engineman
:les ennuis que mathieu a eu en 2010, ils m'arrivent maintenant.
en 2013, il m'est arrivé:
- les 2 pompes a essence, les cables leve-vitre (à refaire car encore des soucis), les vérins de hayon, la révision des 120 000, 4 pneus, les disques et plaquettes AV, la courroie d'accessoires, les bougies, le CT, fait faire la vidange de boite...
j'espere pouvoir rouler un moment sans souci, maintenant
c'est vraiment pour avoir une voiture d'exception que je le garde, car à 120 000 km pile, ça commence à faire
ce ne sont que des soucis mineurs qui gachent le plaisir de conduire une porsche, et je suis pas un fou du volant.
Si j'attaquait vraiment, le Cayenne serait mort au bout de 1 mois
Si seulement j'avais un bel atelier chauffé, j'y prendrais du plaisir, mais pas là.
Allez bonne route à tous.