Posté: Jeu 21 Nov 2013, 12:57
francouai a écrit:C'est aléatoire.
on a vu ici des durites cassées net a 70.000kms et d'autres d'origines a 160.000kms.
je pense que c'est juste en fonction de la ou est garé le cayenne (air ou sous sol) et aussi en fonction de l'utilisation.
Si tu l'utilises tous les jours sur des petites distances, tu as peut etre plus de chance que ca casse... enfin c'est une supposition rien de prouvé pour le moment.
Merci pour ta réponse Francouai...
Je ne pense pas en être atteint pour le moment de cette pathologie mais j'ai lu tous les posts du forum sur ce défaut et ça fait assez froid dans le dos !
Mon Cay n''a que 73000 km, du coup je ne pense pas que ce problème lui soit encore arrivé mais vu qu'il a été importé d'Italie et que son précédent propriétaire était à priori assez pointilleux, peut être que le changement pour le kit alu aura été anticipé...
Je vais essayer de trouver un moyen de regarder dans le moteur... Vos conseils pour savoir d'une façon ou d'une autre si cette intervention sur mon Cayenne a été faite, seront les bienvenus...
