Posté: Dim 17 Nov 2013, 18:06
jetrider a écrit:C'est pas normal d'avoir un flux sortant dans la soupape d'échappement, mais à la compression tu as pratiquement 10 bars qui demandent qu'à sortir et un trou béant au niveau de la soupape d'admission, c'est du coup le plus gros passage pour le morceau cassé, et on sent bien que le flux est inversé par moment vu que l'admission chauffe anormalement...
Je viens de me relire, grosse faute... il fallait lire "d'avoir un flux sortant dans la soupape d'admission"....
Filou avait raison, ce que je snif est trop fort pour moi
