Posté: Jeu 7 Nov 2013, 21:46
La derniere fois, le voyant s'est allume en fin de reservoir d'essence...
Aujourd'hui, a moitie plein. Et oui, a Moscou faut eviter certaines stations, mais je ne prends que BP ou Rosneft, les "major". Aussi a noter, que chaque fois que ce voyant s'est allume (2 fois donc), je m'arrete, coupe le contact, attend quelques minutes, redemarre et hop, tout est OK. Aujourd'hui le voyant s'allume a midi, a midi-dix je repars donc ey tout est OK, je pose la voiture de 13h30 a 22h30, a 22h30 je redemarre, pas de voyant, tout est OK. Donc ma foi je sais pas trop, ce qui est certain c'est que la derniere fois le CP a trouve un probleme sur le cylndre 4, il a permute la bobine de ce cylindre avec une autre, donc demain en principe si le probleme est sur le nouveau cylindre, on change la bobine. Si c'est tjrs sur le 4, aie aie aie, je sais pas!!!
Aujourd'hui, a moitie plein. Et oui, a Moscou faut eviter certaines stations, mais je ne prends que BP ou Rosneft, les "major". Aussi a noter, que chaque fois que ce voyant s'est allume (2 fois donc), je m'arrete, coupe le contact, attend quelques minutes, redemarre et hop, tout est OK. Aujourd'hui le voyant s'allume a midi, a midi-dix je repars donc ey tout est OK, je pose la voiture de 13h30 a 22h30, a 22h30 je redemarre, pas de voyant, tout est OK. Donc ma foi je sais pas trop, ce qui est certain c'est que la derniere fois le CP a trouve un probleme sur le cylndre 4, il a permute la bobine de ce cylindre avec une autre, donc demain en principe si le probleme est sur le nouveau cylindre, on change la bobine. Si c'est tjrs sur le 4, aie aie aie, je sais pas!!!