Posté: Lun 16 Sep 2013, 17:05
sergueii a écrit:Bon ya du nouveau, ce matin en allant au taff, le turbo chargait bien, il monte meme jusqu'à 0.8 bar..mais plus la voiture est chaude, moins la pression de turbo monte, une fois bien chaude j'ai du mal a atteindre les 0.6 bar...
Concernant le tremblement il est toujours la donc je pense bien que ce soit l'arbre de transmission comme dis plus haut...
salut, il y a longtemps, sur la fuego turbo essence que j'avais, a l'entrée de l'échangeur air/air du turbo (le radiateur qui refroidit l'air du ou des turbo) avant l'entrée dans l'admission, il y a un clapet qui s'ouvre et se ferme avec la chaleur de l'air que le turbo envoie, quand l'air n'est pas très chaud, le clapet ferme l'entrée du radiateur et l'air en pression allait direct dans l'admission, quand l'air était très chaud, le clapet s'ouvrait et l'air en pression passait par le radiateur pour être refroidi avant d'aller dans l'admission, je ne sais pas si le cayenne turbo a se système-là, mais il est sur que si l'air est mal refroidi, le moteur ne donnera pas toute sa puissance, les moteurs turbo n'aiment pas l'air trop chaud dans l'admission, plus c'est frais, mieux ça marche, a vérifier
