Posté: Jeu 12 Sep 2013, 10:50
Si si il est assez haut de l'avant, sur la photo la roue avant coté conducteur est sur une petite bosse j'ai levé exactement pareil devant et derrière
Pour le changement des suspensions, pas le budget pour l'instant, c'est un gros budget
Au niveau du blocage du diff, c'est quand exactement que ça passe en position très haut ???
Sur la première position on passe en courte (pas de blocage de diff), là ça ne bouge pas ???
Sur la deuxième position on est en courte et on bloque le diff, c'est là que ça monte ??? et direct en position la plus haute ???
Merci pour vos réponses si vous pouviez faire un petit test avec votre 955 ???
Pour le changement des suspensions, pas le budget pour l'instant, c'est un gros budget
Au niveau du blocage du diff, c'est quand exactement que ça passe en position très haut ???
Sur la première position on passe en courte (pas de blocage de diff), là ça ne bouge pas ???
Sur la deuxième position on est en courte et on bloque le diff, c'est là que ça monte ??? et direct en position la plus haute ???
Merci pour vos réponses si vous pouviez faire un petit test avec votre 955 ???