Posté: Mar 4 Mai 2010, 19:04
alfatech a écrit:Iceman a écrit:et bien je ne suis pas beaucoup avancé
un conseil, ne fait surtout pas la bétise de mettre un filtre "sport" et garde ton filtre d'origine. Les véhicules actuels sont équipés de débimètres à fil chaud et l'huile appliquée (surtout quands tu feras le nettoyage toi même) va te bouziller le filament vite fait bien fait! de plus l'électronique calcule le volume d'air dont a besoin le moteur pour fonctionner donc les soit disant "un filtre sport amène plus d'air c'est faux", le débimètre régulant le débit.
Les admissions directes c'est encore pire car le moteur aspire l'air chaud se situant sous le capot donc boa obligatoire pour essayer de palier les problèmes de températures sinon c'est carrément perte en perfs
Maintenant c'est toi qui voi
alfatech
pour le filtre à air sport je ne savais pas, en revanche concernant l'admission directe je suis d'accord il faut allé chercher l'air frais (prise d'air sur capot ou manchon)