Posté: Dim 23 Juin 2013, 08:43
bonjour à tous
je reviens sur le probleme de la distribution du V8
en effet lors du demontage et calage de ma distribution , je me suis apperçu d'un decalage du banc 1 d'une demi dent par rapport au calage vilo et banc 2 ...
meme probleme sur autre V8 que je connais
vous avez sur chaque poulies 36 dents, donc chaque dent fait 10°, une demi est = 5°
et bien pour un calage de distrib c'est pas terrible
regardez en image, je vous ai fait un beau dessin sur autocad
voyez la difference de position des cames à 0, 5° et 10°
alors celà vous l'avez plus surtout sur le banc1 mais aussi sur le banc 2, c'est le jeu de la chaine de distrib et l'usure des patins tendeur (surtout celui entre banc 1 et banc 2)
un peu comme les pompes à essence, bougies et bobines, cela vient peu à peu , on se rend compte de rien , on perd un peu de souplesse et de puissance et le jour ou on le fait on trouve qu'apres c'est bien mieux
alors à 5° rien ne s'allume, mais à 10° vous allez avoir un defaut P0344 qui va s'afficher et des defaut sur des cylindres , normal, les ouvertures de soupapes se feront avec retard
vous en pensez quoi ?
je reviens sur le probleme de la distribution du V8
en effet lors du demontage et calage de ma distribution , je me suis apperçu d'un decalage du banc 1 d'une demi dent par rapport au calage vilo et banc 2 ...
meme probleme sur autre V8 que je connais
vous avez sur chaque poulies 36 dents, donc chaque dent fait 10°, une demi est = 5°
et bien pour un calage de distrib c'est pas terrible
regardez en image, je vous ai fait un beau dessin sur autocad
voyez la difference de position des cames à 0, 5° et 10°
alors celà vous l'avez plus surtout sur le banc1 mais aussi sur le banc 2, c'est le jeu de la chaine de distrib et l'usure des patins tendeur (surtout celui entre banc 1 et banc 2)
un peu comme les pompes à essence, bougies et bobines, cela vient peu à peu , on se rend compte de rien , on perd un peu de souplesse et de puissance et le jour ou on le fait on trouve qu'apres c'est bien mieux
alors à 5° rien ne s'allume, mais à 10° vous allez avoir un defaut P0344 qui va s'afficher et des defaut sur des cylindres , normal, les ouvertures de soupapes se feront avec retard
vous en pensez quoi ?