Posté: Mer 5 Juin 2013, 16:15
jln22450 a écrit:Si comme le suggère Pwll, il j'agit d'une fissure dans la culasse, on ne peut pas incriminer l'éthanol.
Je ne vois pas comment l'éthanol, moins détonnant que le SP, pourrait détruire une culasse.
J'ai montré une culasse fissurée comme exemple, mais je n'ai jamais dit que c'était ça qui était responsable de l''huile dans la chambre de combustion.
Ça peux aussi venir aussi d'un joint de queue de soupape HS, d'un cylindre ovalisé ou usé, d'une segmentation HS, d'un joint de culasse HS.
Je ne pense pas que cela vienne des turbos, sinon tous les cylindres du banc seraient concernés.