Posté: Lun 20 Mai 2013, 18:28
celle le cylindre 2 est comme çà
je pense à un peu d'huile ou d'essence, meme chose que sur la culasse en photo
j'ai debranché la bobine moteur tournant, on sent une difference de regime et on le voit au diag (nouveau defaut)
pour le cylindre 3 pas de probleme, je pense qu'il y a eu une erreur lorsque j'ai eu mes probleme de pompes, pas assé d'essence
l'admission est beaucoup plus chaude sur le cylindre 2 et j'entend un souffle dans l'admission
là je ne sais plus
je pense à un peu d'huile ou d'essence, meme chose que sur la culasse en photo
j'ai debranché la bobine moteur tournant, on sent une difference de regime et on le voit au diag (nouveau defaut)
pour le cylindre 3 pas de probleme, je pense qu'il y a eu une erreur lorsque j'ai eu mes probleme de pompes, pas assé d'essence
l'admission est beaucoup plus chaude sur le cylindre 2 et j'entend un souffle dans l'admission
là je ne sais plus