Posté: Lun 20 Mai 2013, 17:12
des news ...
pour la pression essence j'ai trouvé .
- c'etait la pompe 2 qui n'etait emboité comme il faut ( 1/4 de tour trop tourné), elle bloquait des tuyaux de pression
bon maintenant la pression est bonne et reste apres la coupure du moteur ... c'est dejà çà
pour le cylindre 2 ...
rien de changé
- toujours defaut moteur
- bougie toujours humide
- tube d'admission beaucoup plus chaud que les autres
- bruit de souffle dans l'admission
ça sent la soupape d'admission tout çà
pour la pression essence j'ai trouvé .
- c'etait la pompe 2 qui n'etait emboité comme il faut ( 1/4 de tour trop tourné), elle bloquait des tuyaux de pression
bon maintenant la pression est bonne et reste apres la coupure du moteur ... c'est dejà çà
pour le cylindre 2 ...
rien de changé
- toujours defaut moteur
- bougie toujours humide
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- tube d'admission beaucoup plus chaud que les autres
- bruit de souffle dans l'admission
ça sent la soupape d'admission tout çà