Posté: Lun 6 Mai 2013, 11:28
bonjour
donc j'ai retiré tout le cablage pour l'ethanol ...
maintenant je suis comme à l'origine ...
je retire un connecteur d'injecteur , je mesure la tension entre 9 et 10v et çà sur tout les connecteurs en les retirant 1 par 1 ...
la voiture tourne mal bien sur
et lorsque je prend le rouge/maron sur le connecteur et la masse voiture j'ai bien 13v , mais pas entre les deux fiches .
est ce que la voiture c'est mise en securité ou dois je peut etre retirer le fusible du calculateur et de l'injection quelque temps ?
là mon echappement est bardé d'ethanol vue que les injecteurs pissent
donc j'ai retiré tout le cablage pour l'ethanol ...
maintenant je suis comme à l'origine ...
je retire un connecteur d'injecteur , je mesure la tension entre 9 et 10v et çà sur tout les connecteurs en les retirant 1 par 1 ...
la voiture tourne mal bien sur
et lorsque je prend le rouge/maron sur le connecteur et la masse voiture j'ai bien 13v , mais pas entre les deux fiches .
est ce que la voiture c'est mise en securité ou dois je peut etre retirer le fusible du calculateur et de l'injection quelque temps ?
là mon echappement est bardé d'ethanol vue que les injecteurs pissent