Posté: Sam 4 Mai 2013, 06:49
Combien de km a ton Cayenne?
Je pense que si Jack40 a cette question, c'est qu'il commence à suspecter comme moi des rayures sur les cylindres ou problème de soupape...Si c'est de l'huile sur les bougies, c'est mauvais signe, faut prendre les compressions pour se rassurer et écarter cette éventualité... Il y a eu quelques cas de rayures sur les cylindres, mais toutes les séries ne sont pas affectées, à priori c'était plus 2004-2005 si je me souviens, mais on aura jamais de retour officiel...J'espère vraiment que c'est pas ça, car la douloureuse fait mal et moi aussi j'ai un 2003...
Tu peux aussi démonter les pompes et les alimenter en les plongeant dans un sceau en mesurant le débit (litres/minute), je crois que Engineman avait fait ce test et donné des valeurs, fais des recherches sur le forum...
As-tu essayé de permuter l'injecteur ou la bougie est sale pour voir si le problème change de cylindre?
Quand ton moteur tourne, tu tires ta jauge de niveau d'huile un petit peu et tu regardes si tu as de la fumée d'échappement qui ressort du trou de la jauge...Si c'est le cas, pas bon du tout...problème d'étanchéité entre cylindre et piston (rayure, segment cassé).
Si ce test est négatif, ça peut aussi venir d'une soupape grillée...Le cylindre n'a pas de compression et du coup n'explose pas correctement et ta bougie reste humide...Un membre a eu ce problème et a réussi à la changer sans sortir le moteur, mais c'est une belle daube à faire...
Mais bon, avant de voir le pire, essaye l'injecteur et la deuxième pompe...Faut pas non plus tomber dans la paranoïa...Téléphone à un spécialiste et demande lui s'il peut te tester ton injecteur si tu doutes, parfois je crois qu'ils ont des bancs de test...
Quel code d'erreur as-tu sur cylindre2? C'est toujours le même cylindre? Jamais un autre? Est-ce un raté d'allumage qui t'es donné?
Je pense que si Jack40 a cette question, c'est qu'il commence à suspecter comme moi des rayures sur les cylindres ou problème de soupape...Si c'est de l'huile sur les bougies, c'est mauvais signe, faut prendre les compressions pour se rassurer et écarter cette éventualité... Il y a eu quelques cas de rayures sur les cylindres, mais toutes les séries ne sont pas affectées, à priori c'était plus 2004-2005 si je me souviens, mais on aura jamais de retour officiel...J'espère vraiment que c'est pas ça, car la douloureuse fait mal et moi aussi j'ai un 2003...
Tu peux aussi démonter les pompes et les alimenter en les plongeant dans un sceau en mesurant le débit (litres/minute), je crois que Engineman avait fait ce test et donné des valeurs, fais des recherches sur le forum...
As-tu essayé de permuter l'injecteur ou la bougie est sale pour voir si le problème change de cylindre?
Quand ton moteur tourne, tu tires ta jauge de niveau d'huile un petit peu et tu regardes si tu as de la fumée d'échappement qui ressort du trou de la jauge...Si c'est le cas, pas bon du tout...problème d'étanchéité entre cylindre et piston (rayure, segment cassé).
Si ce test est négatif, ça peut aussi venir d'une soupape grillée...Le cylindre n'a pas de compression et du coup n'explose pas correctement et ta bougie reste humide...Un membre a eu ce problème et a réussi à la changer sans sortir le moteur, mais c'est une belle daube à faire...
Mais bon, avant de voir le pire, essaye l'injecteur et la deuxième pompe...Faut pas non plus tomber dans la paranoïa...Téléphone à un spécialiste et demande lui s'il peut te tester ton injecteur si tu doutes, parfois je crois qu'ils ont des bancs de test...
Quel code d'erreur as-tu sur cylindre2? C'est toujours le même cylindre? Jamais un autre? Est-ce un raté d'allumage qui t'es donné?