Posté: Ven 3 Mai 2013, 02:44
Un bon sujet de base : la protection de notre chère voiture,
Comme sur mon précédent 4x4 (Paj) : 8mm d'alu haute performance.
A noter qu'à l'avant on utilise les points d'arrimage (toujours démontable avec clef pour la roue) pour fixer la plaque.
Le déflecteur d'origine avec les antibrouillard est dessous !
Pour la protection du différentiel arrière : on a soudé des points de fixation sur le berceau
Cela vient du "Le Metal Technique" à Torcy. Fait sur mesure !
Pour un deuxième Cayenne, ce sera plus simple ....
Pas de renfort pour le réservoir, il a y déjà quelque chose de sérieux en polypro chargé fibre de verre.
Comme sur mon précédent 4x4 (Paj) : 8mm d'alu haute performance.
A noter qu'à l'avant on utilise les points d'arrimage (toujours démontable avec clef pour la roue) pour fixer la plaque.
Le déflecteur d'origine avec les antibrouillard est dessous !
Pour la protection du différentiel arrière : on a soudé des points de fixation sur le berceau
Cela vient du "Le Metal Technique" à Torcy. Fait sur mesure !
Pour un deuxième Cayenne, ce sera plus simple ....
- De face
- De plus près
- Dans l'autre sens
- Partie centrale
- Ne pas oublier le différentiel arrière, ca sert !
Pas de renfort pour le réservoir, il a y déjà quelque chose de sérieux en polypro chargé fibre de verre.