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A ce que j'ai compris ce dispositif serait plutôt utile face au chrono en conduite sportive car permettrait de ré accélérer plus vite entre deux virages par exemple.
Pourtant je n'ai jamais ressenti ce temps de latence à la pédale: à l'arret au point mort si j'appuie sur l'accélérateur le moteur s'emballe instantanément il me semble.

Au niveau sensations et plaisir de conduite de mon point de vue ça ne changerait rien par contre, que la poussée arrive sur le champ ou après un "blanc", le ressenti de l'accélération serait le même.