Posté: Mar 4 Déc 2012, 00:47
Passe quelques coups de fils dans les garages alentours, il y en a bien un qui aura un endoscope pour vérifier... Avec toutes les vues qui trainent sur le forum et les vidéos, ça devrait être faisable...
Avec une endoscope à 80 euros, on arrive à voir mais difficilement, un pro bien équipé devrait pouvoir contrôler facilement...Chez Porsche ils ont souvent des endoscopes, donc je pense qu'un concessionnaire devrait pouvoir te confirmer la chose...
Je pense comme beaucoup que Porsche n'aura rien fait sur les versions 1, à mon avis le problème n'a pas du être mis en évidence immédiatement.
Pour avoir vu les durites en plastique...Elles sont vraiment en plastic rigide et cassant, le kit alu comporte toujours un manchon, mais c'est de la bonne durite, pas un bout de plastique rigide comme à l'origine. Je pense que le kit est une bonne fiabilisation. Même si à l'époque on m'avait dit le contraire, je pense que le "spécialiste" que j'avais vu ne connaissait pas bien son sujet....Les 911 c'était son truc, mais pas le Cayenne....
Quant ou vendeur qui dit que les durites ont été faites....Qu'il te fasse un certificat...Le mien l'a fait, et quand j'ai sorti les photos prises à l'endoscope il a pas eu le choix, il a du payer....Ce truc est le talon d'Achille du Cayenne....Sur un modèle 2007, ça va pas péter tout de suite, mais il faut vérifier et si c'est du plastoc, les faire d'ici une paire d'années...J'espère juste que les modèles 2007 ont été corrigés....Mais sans trop d'illusion....
Avec une endoscope à 80 euros, on arrive à voir mais difficilement, un pro bien équipé devrait pouvoir contrôler facilement...Chez Porsche ils ont souvent des endoscopes, donc je pense qu'un concessionnaire devrait pouvoir te confirmer la chose...
Je pense comme beaucoup que Porsche n'aura rien fait sur les versions 1, à mon avis le problème n'a pas du être mis en évidence immédiatement.
Pour avoir vu les durites en plastique...Elles sont vraiment en plastic rigide et cassant, le kit alu comporte toujours un manchon, mais c'est de la bonne durite, pas un bout de plastique rigide comme à l'origine. Je pense que le kit est une bonne fiabilisation. Même si à l'époque on m'avait dit le contraire, je pense que le "spécialiste" que j'avais vu ne connaissait pas bien son sujet....Les 911 c'était son truc, mais pas le Cayenne....
Quant ou vendeur qui dit que les durites ont été faites....Qu'il te fasse un certificat...Le mien l'a fait, et quand j'ai sorti les photos prises à l'endoscope il a pas eu le choix, il a du payer....Ce truc est le talon d'Achille du Cayenne....Sur un modèle 2007, ça va pas péter tout de suite, mais il faut vérifier et si c'est du plastoc, les faire d'ici une paire d'années...J'espère juste que les modèles 2007 ont été corrigés....Mais sans trop d'illusion....