Posté: Lun 3 Déc 2012, 15:23
SVM78 a écrit:Lors de notre dernier magnifique visu gérer d'une main de maître par hakamou, le propoiétaire d'un Cayenne nous a confié que les durites en plastiques de son Turbo avaient été changées dernièrement en CP par de nouvelles toujours en plastiques
Je pense que le meilleur moyen c'est l'endoscope comme m'a préconisé mon ami Jet Rider
c'est bien pour cela que j'ai indiqué qu'a mon avis, même les fin 955 et 957 sont toujours équipés en durites plastiques.
Ca n'enguage que moi, mais jusqu'a preuve du contraire, je reste sur cette position.
si demain porsche devait monter les durites en Alu, je pense que nous serions nombreux à monter un collectif pour une prise en charge à 100% un peu comme les américains l'ont fait car cela signifirais bien que c'est un default de conception, points bar.
SVM78, tu as raison avec un endoscope on peut le voir mes c'est vraiment pas évident, jetrider me l'avait fait et c'est comme cela qu'ont à pu en déduire que mes durites étaient en plastiques mais c'est très compliqué à voir.