Posté: Jeu 11 Mar 2010, 12:57
skytouf a écrit:Clairement et sans vendre aucun produit, une modification fiable et sans précaution particulière c'est:
7 à 10% de puissance pour un moteur atmosphérique.
15 à 30% de puissance pour un moteur Turbo.
A en lire ce que tu dis une simple reprog peut faire prendre jusqu'à 34ch sur un cayenne S 1er génération, donc agrémenter d'une ligne histoire de libérer tout ça et en s'occupant un peu de l'admission d'air y a de quoi gratter 50ch au total?
Ai-je raison?