Posté: Jeu 21 Jan 2010, 21:37
normal , il y a le pro qui coute un bras, qui te reprog a volonté en cas de problèmes (accident=expert=reprog standard) ou a la revente et même si tu rachète un autres Cayenne il te le refait sans problème et pour info reprog indétectable par porsche selon les dires du pro et puis tu as le semi pro qui te coute pas grand chose et qui est parti à l'étranger voir si ca marche mieux la-bas.