Posté: Sam 16 Juin 2012, 08:35
Nico62 a écrit:Fais ce que tu veux, mais à mon avis tu as plus à perdre qu'à gagner
Poses la question à Cayfred. Il a vite changé de carburant quand le sapin de Noël c'est allumé (malgré son boitier).
on m'a appelé ??
(Fred_Cay ... pas Cayfred) Effectivement, j'ai eu quelques surprises avec le Bioethanol ... (heureusement que Nico62 était là pour m'éteindre mon sapin de Noel...
)Le problème venait qu'un connecteur s'était débranché dans le boitier... sinon ça fonctionnait.
De toutes façons :
- les pompes d'e85... on les compte sur les doigts de la main. Comme il y a peu de concurrence les rares stations qui vendent de l'éthanol se gavent : presque 1eur le litre.
- Avec une conso en hausse à presque 19-20 L (V8) : ça fait du 20 euros / 100km (contre 25eur en SP 98 avec 16 L /100). L'économie est minime.
- En plus qu'on ne roule jamais à 100% (vu qu'il y a peu de pompes) : donc l'économie est très faible ... et le boitier n'est jamais correctement réglé puisque les taux ne sont jamais les mêmes ...
L'E85 ça peut être bien si il y a un vrai développement autour de ça.
Plein de pompes... Un prix du carburant attractif ...
Avec de vraies économies ... ça devient moins grave de changer une pompe à essence si elle lache. (à priori le seule gros pb de l'e85).
Mais là .?...
Du coup je suis passé au GPL.
Franchement ça fonctionne nickel.