Posté: Mer 13 Juin 2012, 23:31
Tu dois sortir le bloc optique, rien de plus simple, il est monté sur rail.
Si tu ne retire pas le bloc et que tu tires sur le bloc feu de position/clignotant tu risques de péter une des deux pattes qui le maintiennent.
C'est super simple à faire, et ça prend 5 minutes, oui 5 minutes je te le jure :
- tu ouvres le capot du cayenne
- tu prends l'outil fourni fourni dans les outils du cric (une grande tige articulée avec clé Allen au bout)
- sous le capot à côté du phare il y a un petit cache en plastique avec un phare dessiné, tu l'ouvres, derrière il y a une vis au fond
- tu utilise l'outil pour faire tourner la vis d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre
- et là le phare s'avance tout seul il n'y a plus qu'à le faire avancer pour le sortir
- tu débranches le faisceau du phare, et tu poses le phare quelque part à l'abri pour éviter de shooter dedans
- et enfin tu passes la main à l'intérieur pour atteindre les ergots qui tiennent le bloc clignotant au pare choc, commerçant par celui du haut qui est visible (indiqué par un "A" sur la troisième photo ci-dessous) et pour celui du bas il faut y aller au toucher (il est métllique, c'est une sorte de patte en fer coudée au bout)
- en même temps tu tires le bloc vers l'avant pour le sortir
- attention à ne pas tirer comme une brute, il y a un câble connecté quand même
- pour remettre c'est encore plus simple, tu l'enfonces jusqu'à entendre un "Clic"
- et tu remets le bloc optique xénon (ou pas xénon d'ailleurs)
PS: quitte à démonter je te conseille de mettre des veilleuses à LED, ça fait vraiment plus joli et ça ne grille pas... (prendre un modèle "pure white" car les autres font un peu bleutées sinon)
Bon allez, une fleur, le tout en images, d'ailleurs c'est dans le manuel d'utilisation du cay :
Si tu ne retire pas le bloc et que tu tires sur le bloc feu de position/clignotant tu risques de péter une des deux pattes qui le maintiennent.
C'est super simple à faire, et ça prend 5 minutes, oui 5 minutes je te le jure :
- tu ouvres le capot du cayenne
- tu prends l'outil fourni fourni dans les outils du cric (une grande tige articulée avec clé Allen au bout)
- sous le capot à côté du phare il y a un petit cache en plastique avec un phare dessiné, tu l'ouvres, derrière il y a une vis au fond
- tu utilise l'outil pour faire tourner la vis d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre
- et là le phare s'avance tout seul il n'y a plus qu'à le faire avancer pour le sortir
- tu débranches le faisceau du phare, et tu poses le phare quelque part à l'abri pour éviter de shooter dedans
- et enfin tu passes la main à l'intérieur pour atteindre les ergots qui tiennent le bloc clignotant au pare choc, commerçant par celui du haut qui est visible (indiqué par un "A" sur la troisième photo ci-dessous) et pour celui du bas il faut y aller au toucher (il est métllique, c'est une sorte de patte en fer coudée au bout)
- en même temps tu tires le bloc vers l'avant pour le sortir
- attention à ne pas tirer comme une brute, il y a un câble connecté quand même
- pour remettre c'est encore plus simple, tu l'enfonces jusqu'à entendre un "Clic"
- et tu remets le bloc optique xénon (ou pas xénon d'ailleurs)
PS: quitte à démonter je te conseille de mettre des veilleuses à LED, ça fait vraiment plus joli et ça ne grille pas... (prendre un modèle "pure white" car les autres font un peu bleutées sinon)
Bon allez, une fleur, le tout en images, d'ailleurs c'est dans le manuel d'utilisation du cay :