Posté: Jeu 17 Mai 2012, 17:54
Et voilà c'est fini : tout est remonté, essai routier concluant , je ne sais pas si c'est le nouveau bruit qui donne cette impression mais on dirait que j'ai plus de pêche !
Par contre un bruit métallique à la décélération un peu agaçant (pas vraiment une vibration mais plutôt une résonance) quand on relâche l'accélérateur.
Quand je passe dans la rue, tout le monde se retourne
Quand on accélère tout doucement, le son du Bypass ne s'entend pas, par contre dès qu'on appuie un peu plus : brrrrrwwwwouuuummmmm
Après avoir bien fait chauffer tout ça, je suis retourné sous la voiture pour vérifier les serrages, tout est serré à bloc, pas de souci, les tubes inox ont déjà cuit, ils sont maintenant dorés, ça sent le pot d'échappement neuf...
Bon bah voilà, si d'autres y sont arrivé il n'y avait pas de raisons que je n'y arrive pas, et en plus sans pont, sans fosse, et tout seul
L'argent du mécano que j'ai économisé pour le montage du coup m'a payé des outils (rallonges cliquets et différentes douilles, cardans, réducteurs de douilles, etc....)
Par contre un bruit métallique à la décélération un peu agaçant (pas vraiment une vibration mais plutôt une résonance) quand on relâche l'accélérateur.
Quand je passe dans la rue, tout le monde se retourne
Quand on accélère tout doucement, le son du Bypass ne s'entend pas, par contre dès qu'on appuie un peu plus : brrrrrwwwwouuuummmmm
Après avoir bien fait chauffer tout ça, je suis retourné sous la voiture pour vérifier les serrages, tout est serré à bloc, pas de souci, les tubes inox ont déjà cuit, ils sont maintenant dorés, ça sent le pot d'échappement neuf...
Bon bah voilà, si d'autres y sont arrivé il n'y avait pas de raisons que je n'y arrive pas, et en plus sans pont, sans fosse, et tout seul
L'argent du mécano que j'ai économisé pour le montage du coup m'a payé des outils (rallonges cliquets et différentes douilles, cardans, réducteurs de douilles, etc....)