Posté: Ven 23 Déc 2011, 10:06
Bonjour le doc 
Pas de la meme confrérie mais meme serment
Le cayenne S phase II est une 4.8 (meme bloc que dans les phase III) le 4.5 c'est l'ancien V8, j'ai cette version et grandement satisfait car il te procure tout de meme de bonnes sensations à la conduite et a des performances très satisfaisantes pour un véhicule de 2T5...le mieux c'est que tu essayes les 3 versions pour te faire ton propre jugement ...
Pour le prix, un véhicule porsche approuved coute en moyenne 2000E de plus, c'est le prix de la tranquilité te diront certain, apres si tu as l'historique , l'entretien et tout le tralala c'est à toi de voir si tu veux rajouter l'option tranquilité...Perso le mien va avoir un an et à part rajouter de l'huile j'ai rien fait de plus, n'oublions pas que ce sont des Porsches et 2007, 2008 te permet quand meme d'avoir une certaine sérénité quant à la fiabilité mécanique...En tout cas bonne recherche et on attend les photos 
Pas de la meme confrérie mais meme serment
Le cayenne S phase II est une 4.8 (meme bloc que dans les phase III) le 4.5 c'est l'ancien V8, j'ai cette version et grandement satisfait car il te procure tout de meme de bonnes sensations à la conduite et a des performances très satisfaisantes pour un véhicule de 2T5...le mieux c'est que tu essayes les 3 versions pour te faire ton propre jugement ...
Pour le prix, un véhicule porsche approuved coute en moyenne 2000E de plus, c'est le prix de la tranquilité te diront certain, apres si tu as l'historique , l'entretien et tout le tralala c'est à toi de voir si tu veux rajouter l'option tranquilité...Perso le mien va avoir un an et à part rajouter de l'huile j'ai rien fait de plus, n'oublions pas que ce sont des Porsches et 2007, 2008 te permet quand meme d'avoir une certaine sérénité quant à la fiabilité mécanique...En tout cas bonne recherche et on attend les photos