Posté: Ven 14 Jan 2022, 16:17
Bonne année
Merci à tous pour l'accueil, et en particulier à Nonocats pour ses conseils avisés et son experience.
Pour mon usage un vieux 3.2 fera largement l'affaire, je suis dans une zone plate et pour le peu que j'aurais à tracter en pente je ne crois pas qu'il arrivera à surchauffer. Je n'ai rien contre les diesel mais je dois malheureusement exclure cette motorisation, qui ne serait qu'une solution à court terme car seront totalement exclue de la ZFE d'ici peu, peu importe la couleur de la pastille.
J'ai toujours acheté des véhicules d'occasion (et en connaissance de cause), où il y a des petites choses à remettre en état
ici et là. Chaque fois j'ai investi beaucoup de temps pour ça, y compris pour mon dernier "tracteur" mazout sans grande valeur mais exclu du champ de circulation par pure bêtise écolo-administrative (C'est le genre d'idoties qui me met hors de moi, mais c'est comme ça..), et j'aimerais que cette fois-ci ça soit sur du plus long terme. Je commence à fatiguer et aussi à en avoir un peu ras le bol d'être "emmerdé" par ce genre de tracasseries. Je comprends pas pourquoi on m'emmerde comme ça puisque j'ai eu tous mes vaccins (sauf celui contre la connrie-22 qui n'a pas encore été trouvé).
J'arrête de râler, et si je viens aujourd'hui c'est pour annoncer que je me sépare de ma version "jenaipas" pour une version "jenaiun" au gpl et tip. Je pourrais vous en dire + d'ici quelques jours. J'aurais certainememt beaucoup de questions, que je posterai en rubriques ad-hoc pour ne pas perturber les pinailleurs de l'ordonnancement forumique.
Je n'ai jamais eu de Porsche, ça sera ma première. J'avais déjà une BMW dont j'étais très satisfait, j'avoue avoir lorgné sur le X5 qui a un gabarit similaire au Cayenne, mais avec un PTRA et une charge remorquable ridicules. Je ne sais donc pas ce que ça vaut en SAV et dispos pièces; chez d'autres ça pouvait devenir une galère d'avoir des pièces d'usure, même pour des véhicules de moins de 10 ans. J'ai déjà trouvé un manuel d'atelier usa de plus de 11000 pages dans lequel il y a une nomenclature avec références à la fin; c'est bon signe, je ne me souviens pas avoir vu un document aussi fourni en 1 seule pièce chez d'autres constructeurs. Le fait que ce soit en anglais ne me dérange pas..
A+
Merci à tous pour l'accueil, et en particulier à Nonocats pour ses conseils avisés et son experience.
Pour mon usage un vieux 3.2 fera largement l'affaire, je suis dans une zone plate et pour le peu que j'aurais à tracter en pente je ne crois pas qu'il arrivera à surchauffer. Je n'ai rien contre les diesel mais je dois malheureusement exclure cette motorisation, qui ne serait qu'une solution à court terme car seront totalement exclue de la ZFE d'ici peu, peu importe la couleur de la pastille.
J'ai toujours acheté des véhicules d'occasion (et en connaissance de cause), où il y a des petites choses à remettre en état
ici et là. Chaque fois j'ai investi beaucoup de temps pour ça, y compris pour mon dernier "tracteur" mazout sans grande valeur mais exclu du champ de circulation par pure bêtise écolo-administrative (C'est le genre d'idoties qui me met hors de moi, mais c'est comme ça..), et j'aimerais que cette fois-ci ça soit sur du plus long terme. Je commence à fatiguer et aussi à en avoir un peu ras le bol d'être "emmerdé" par ce genre de tracasseries. Je comprends pas pourquoi on m'emmerde comme ça puisque j'ai eu tous mes vaccins (sauf celui contre la connrie-22 qui n'a pas encore été trouvé).
J'arrête de râler, et si je viens aujourd'hui c'est pour annoncer que je me sépare de ma version "jenaipas" pour une version "jenaiun" au gpl et tip. Je pourrais vous en dire + d'ici quelques jours. J'aurais certainememt beaucoup de questions, que je posterai en rubriques ad-hoc pour ne pas perturber les pinailleurs de l'ordonnancement forumique.
Je n'ai jamais eu de Porsche, ça sera ma première. J'avais déjà une BMW dont j'étais très satisfait, j'avoue avoir lorgné sur le X5 qui a un gabarit similaire au Cayenne, mais avec un PTRA et une charge remorquable ridicules. Je ne sais donc pas ce que ça vaut en SAV et dispos pièces; chez d'autres ça pouvait devenir une galère d'avoir des pièces d'usure, même pour des véhicules de moins de 10 ans. J'ai déjà trouvé un manuel d'atelier usa de plus de 11000 pages dans lequel il y a une nomenclature avec références à la fin; c'est bon signe, je ne me souviens pas avoir vu un document aussi fourni en 1 seule pièce chez d'autres constructeurs. Le fait que ce soit en anglais ne me dérange pas..
A+